WinGD liefert klimafreundliche Methanolmotoren nach China
WinGD liefert Methanolmotoren für vier neue 20-Fuss-ISO-Containerschiffe von COSCO SHIPPING Lines. Die Motoren des Winterthurer Entwicklers von Schiffsmotoren werden vom Motorenbauer CSSC CMD in Schanghai bereitgestellt, der die Motoren gemeinsam mit WinGD entwickelt, heisst es in einer Medienmitteilung.
Demnach haben die Unternehmen diesen „bahnbrechenden Auftrag“ am 23. März im Rahmen einer Zeremonie bei CMD unterzeichnet. Die vier Schiffe werden zu den ersten mit Methanol betriebenen Containerschiffen gehören, die in China gebaut werden. Den Angaben zufolge stellen sie eine bedeutende Investition in Chinas Strategie zur grünen Transformation dar. Methanol ist ein kohlenstoffneutraler Kraftstoff und gilt daher als klimaneutral.
Gebaut werden die Schiffe bei COSCO Shipping Heavy Industry (Yangzhou) Co. Ltd. Ab 2025 sollen sie ausgeliefert werden. Die ersten drei Schiffe erhalten den methanolfähigen X92-B-Motor. Er wird seit Langem von führenden Containerschiffseignern wie COSCO SHIPPING Lines, MSC und CMA CGM eingesetzt. Diese drei Motoren werden erst vor der Inbetriebnahme auf Methanol umgerüstet.
Auf dessen Technologie basiert der 10X92DF-M-Methanolmotor, den lediglich das vierte Schiff sofort erhält. Damit wird es das erste sein, „das von Anfang an mit Methanolmotoren ausgestattet ist“.
Sobald das vierte Schiff der Serie ausgeliefert ist, will WinGD ein Methanol-Paket für den X92-B-Motor lancieren, so Dominik Schneiter, Vice President R&D bei WinGD: „Der Auftrag von COSCO SHIPPING Lines ist ein idealer Schritt, der uns hilft, unser Know-how sowohl bei Neubauten als auch bei der Umrüstung von Methanolmotoren auf der Grundlage unserer bewährten X92-B-Plattform zu stärken.“ ko